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一汽丰田宣布亚洲龙2.0L车型将于9月21日上市，该车搭载2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。而现款2.5L及2.5L双擎版的售价为20.88-28.98万元。从申报图来看，外观上2.0L的亚洲龙与现款2.5L车型基本相同，仅大灯、轮圈尺寸等方面会有所调整。尺寸方面新车也没有变化，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。而发动机部分，新车搭载代号M20D的2.0...
中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）日前，再放测试新成绩，车型为备受关注的一汽丰田亚洲龙。据悉，该车由一汽丰田自愿申请测试，测试车型为2019款 2.5L 进取版，官方指导价为20.88万。在此次四项测试中，亚洲龙的乘员保护、行人保护、安全辅助评价都为G（优秀），低速碰撞与维修经济性为P（差）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分6分），维修经济性得分为0分...
3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市，新车共推出款车型，售价区间为-万元。作为年度改款车型，亚洲龙在动力系统不变的情况下，主要针对外观和内饰进行调整，包括前进气格栅、前大灯等，而内饰也换装了尺寸更大的屏幕，取消大量物理按键。从外观来看，新款亚洲龙依旧采用了大嘴式进气格栅造型，前脸除了LED大灯外其它部位几乎都被中网进气格栅占领，不过其进气格栅进行了升级，横向的基础上增加了纵向的纹路，一横一纵的设...
一汽丰田“新旗舰”亚洲龙今晚将宣布上市，该车定位B+级中型轿车，与广汽丰田凯美瑞和雷克萨斯ES源自同平台下的产物，全系售价20.88-28.98万元。即使官方宣传皇冠在短时间内并不会停产，继续生产销售，而亚洲龙上市也让这款丰田后驱旗舰车的地位十分尴尬。
丰田在3月份将有三款重磅新车上市，从官方消息中了解到，雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+和亚洲龙将在3月份全部上市销售，届时将丰富丰田在华中型车和新能源产品的布局。一汽丰田卡罗拉双擎E+和广汽丰田雷凌双擎E+是丰田在华首款“真正意义”上的新能源汽车，该车基于油电混动车型改造而来的插电混动版，新车为中国市场专属，可进入新能源汽车目录，挂新能源汽车牌照，享受新能源补贴政策。动力方面，两车都搭载1.8L自然吸...
作为日系品牌代表之一的丰田，似乎并不缺少爆款车型，丰田旗下车型分工明确。凯美瑞主推20万区间市场，雷克萨斯主推30万以上的二线豪华市场，而20-30万之间的市场就交给皇冠和锐志。然而目前，皇冠和锐志都已停产，市场上剩下库存车也差不多清理完毕。2005年锐志进入中国市场后共推出两代车型，但是换代更新的车型变化不大，消费者并不买账，后来锐志销量大幅下滑导致严重亏损，锐志最终被停产。皇冠也未能幸免停产的...
1月份，一汽丰田官方正式公布全新中型轿车亚洲龙预售价格，其中2.5L中配车型预售24.48万元，混动版标配车型预售23.98万元，中配25.78万元，高配28.98万元。这款亚洲龙自从确定引入中国起就充满了话题，现在最新消息是新车将在3月21日正式上市销售。
一直以来，许多消费者对汽车厂家给内部员工的购车价格十分好奇，内部优惠幅度会不会比终端市场价格要低很多？近日，车友圈曝出了一份标题为“【一汽丰田】员工购车适用性车型及价格表”，表中包含亚洲龙、卡罗拉、奕泽、荣放、亚洲狮、凌放等在售车型。需要注意的是，汽车行业关注无法确认该表格内容的真实性，仅作为参考分析。根据这份曝出的内部员工的购车价格表，其中说明销售对象为一汽集团员工，但不包含FTMS（一汽丰田汽...
丰田汉兰达作为国内中型SUV的“佼佼者”，已在国内上市多年，在售车型自2015年进行改款换代上市之后，近几年都未曾换代，仅在细节上做出改变。日前，工信部曝光了新款丰田汉兰达车型，但让人“沮丧”的是新款汉兰达仍无改变，只是进行“国六”升级。
一直以来，许多消费者对汽车厂家给内部员工的购车价格十分好奇，内部优惠幅度会不会比终端市场价格要低很多？带着这样的疑问，我们一起来看看一汽丰田给集团内部员工的最新购车价格。2019年11月1日，一汽更新了公司员工购车适用车型及价格表（一汽丰田），加入了新上市的丰田亚洲龙车型优惠购车价。与目前丰田亚洲龙终端市场没有任何优惠或加价销售的现状相比，一汽员工购车可获得优惠约4万元。一汽丰田亚洲龙于今年3月份...
全新凯美瑞上市以来销量稳健，可以说是目前中级轿车中的标杆车型之一，平均月度销量达1.5万台。根据媒体消息，日前丰田汽车发布欧规版和美版凯美瑞中期改款车型官图，意味着海外市场凯美瑞车型完成中期改款，随着国产版凯美瑞新车申报图的曝光，预计国内中期改款很快就会到来。从海外版新款凯美瑞官图来看，新车前脸造型重新设计，车内配备7英寸或9英寸悬浮式屏幕，手机互联等配置也得到进一步提升。最令人印象深刻的是全新的...
一汽丰田亚洲龙2.0L车型自然吸气版本在今日正式上市，此前亚洲龙已经发布了2.5L燃油版及2.5L双擎版本，售价区间为20.88-28.98万；2.0L自然吸气版本上市后，成功填补亚洲龙低价位的空缺，成为亚洲龙车型最入门版本。新车在外观和内饰上不会做出调整，最大的亮点是将搭载代号M20D的2.0L四缸自吸发动机，匹配CVT变速箱。本次新车共推出4款车型，售价区间为19.98-23.98万。新车整体...
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》查询到丰田亚洲龙申报图已出现在申报目录上。新车共申报了三种动力版本车型，包括2.0L燃油版、2.0L油电混动版、2.5L油电混动版。作为参考，目前在售的亚
近日在在工信部获悉，新一代的马自达阿特兹正式换代，新车型与海外车型设计保持一致，在细节地方与现款有不同的变化。而在动力方面依旧维持两款自燃吸气发动机分别为2.0/2.5的排量 ，满足国六的排放要求。而外海的2.5T发动机则没有引入。 新款阿特兹在外观上与海外的马自达6保持一致，新车型采用新的进气格栅，全新的前格栅融使用呈展开式的飞翼形状延伸至大灯处，搭配更简洁的下部进气口，看起来更加精致、高级。...
上海车展期间，一汽丰田国产新一代RAV4荣放亮相，计划于今年第四季度上市。动力方面包括有2.5L燃油版和2.5L双擎版。值得注意的是，广汽丰田明年也会推出RAV4的同款紧凑型SUV。新RAV4荣放基于丰田TNGA架构平台下打造，造型设计上相比于上一代更加硬朗。据介绍，该车提供两种前脸设计和三种风格的车型，而外后视镜的位置设计在了位置更低的门板上，以减少A柱区域的盲区范围。车身周围大面积的黑色包围及...
7月12日，一汽丰田全新亚洲龙正式上市，新车共推出9款车型，其中燃油版售价区间为19.98-24.48万元，双擎版售价区间为23.98-27.98万元。作为换代车型，全新亚洲龙基于丰田TNGA-K平台
说起丰田亚洲龙，相信大家再熟悉不过了。一款介于凯美瑞和皇冠之间的中型车。亚洲龙早在今年初就已上市，不过上市车型仅有2.5L的版本，2.0L版本却迟迟未见上市。时隔几月，今天（9月27日），一汽丰田亚洲龙2.0L终于正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为19.98-23.98万元。 外观方面，此次上市的亚洲龙2.0L车型与在售车型基本保持一致，大嘴式进气格栅，分段式腰线，基本没什么改变。只是在...
一汽马自达官方今日宣布，新款阿特兹将在8月下旬上市。近日有经销商文件曝光，新款阿特兹预售价16.90-22.30万元，继续搭载2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气发动机。7月初，许久没有新款车型发布的一汽马自达，亮相了“全新一代阿特兹”新车，但实际上所谓的新一代仅仅算是现款车型的改造版本，整体变化其实并不大，变化主要集中在外观、内饰、创驰蓝天技术上的优化改进，动力依然搭载2.0L和2.5L两款自...
国产上市五年后，一汽马自达阿特兹终于迎来“新一代车型”，但很可惜，所谓的新一代在许多消费者眼中仅仅算是改款车型，整体变化其实并不大。新车主要集中在外观、内饰、创驰蓝天技术上的优化改进，动力依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。7月10日一汽马自达举行阿特兹的新品发布会，全新改良的阿特兹车型亮相。新车沿袭了海外版马自达6的设计，仍然运用“魂动”理念，前格栅面积增大，横向镀铬饰条变化为繁星中网...
7月初一汽马自达官方发布“全新一代阿特兹”新车，但实际上所谓的新一代仅仅算是现款车型的改造版本，整体变化其实并不大，变化主要集中在外观、内饰、创驰蓝天技术上的优化改进，动力依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。甚至有网友说，马自达重新定义了“全新一代”。不管如何，这款日系B级车的价格广大网友更为关注。日前有经销商文件曝光，一汽马自达新款阿特兹的预售价为16.90-22.30万元，新车将在年...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
工信部通报：两家电动车企产品不合格
理想汽车最新周榜单出炉！
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